"Обуваем" Ниву в цепи противоскольжения |
Процесс "обувания" цепей противоскольжения не сложен, но требует некоторого опыта и сноровки. С первого раза одеть цепи не так просто, правда это проходит после двух-трех раз проделывания этотй операции.
1. Поставить машину на ровном месте.
2. Расстелить цепи перед колесами. Продольные линии с замками должны быть с внешней стороны машины.
3. Тщательно проверить все узлы (круглые кольца) на предмет перекручивания. Перекручивание устранить протаскиванием части цепи через проем между цепями-перемычками.
| Правильно: |  |
| Неправильно: |  |
4. Наехать на цепи на 300-500 мм.
5. Большую часть полотна цепи накинуть на колесо.
6. Зацепить крючок внутренней продольной цепи за крайнее звено противоположного конца.
7. Поправить перемычки - распределить их по всей окружности колеса. У ВлИ-5 или подобной резины разложить перемычки так, чтобы они проходили между зубцами протектора.
8. Предварительно зацепить крюк-замок на внешней продольной цепи. Для этого вставить последнее звено другого конца в узкую прорезь крюка и, взявшись за кольцо перекинуть крюк (как рычаг), натягивая цепь. Спинка крюка должна войти внутрь последнего звена.
9. Опять поправить перемычки.
10. 3астегнуть крюк-замок. Для этого просунуть замок в звено цепи и движением в обратную сторону натянуть цепь и застегнуть замок за стопорное кольцо.
11. Если цепь совсем не натянута или натянута очень слабо, вернуться к п. 6 и зацепить крючок внутренней продольной цепи за второе звено или за третье.
12. Застегнутый крюк-замок выглядит следующим образом:
13. "Обутое" колесо:
Хочу выразить свою признательность Манюне, Father' и их товарищу Юрию.
Существенное добавление
Последнее время я стал расстилать цепи противоскольжения перед колесом немного иначе. Одевается отдельно сначала передняя ось, затем задняя. Цепи кладутся рядом с передним колесом так, чтобы крючки были направлены к середине машины, а другой конец из 3-х перемычек - к переднему бамперу. После проверки цепи на перекручивание конец из трех перемычек расстилается перед колесом вот так: ---\колесо. Далее машина наезжает на цепь на 1-2 перемычки, длинный конец полотнища цепи заносится и укладывается на колесо, затем расправляется на нем. Крючки цепи висят под бампером (ниже крыла) и, подсев спереди машины, их очень удобно застегивать. С задними колесами поступаем точно так же, но короткий конец цепи направлен назад: колесо/--- и наезжать на него нужно задним ходом. Вся остальная процедура - без изменений. При некотором навыке одевая цепи по такой методике вы испачкаете только пальцы рук.
Можно одевать цепи, накидывая их сверху на колесо и застегивая снизу, у самой земли. Проблема только в том, как добраться к крючку внутренней продольной ветви.
Автор ALER
